汽车企业生产经营基本恢复

中科创达：中科创达智能网联座舱项目成功通过ASPICECL3级别过程及能力评估，标志着公司在智能座舱领域的软件开发过程及质量管理能力已达国际领先水平。这也是中科创达智能汽车业务继2020年获得ASPICECL2认证之后在该领域取得的又一重要成果。

1、汽车行业前景展望

1、中国汽车企业生产经营基本恢复。随着国内疫情防控形势的逐步好转，以及中央和地方政府一系列利好政策的出台，整车企业生产经营基本恢复，产量与去年持平，汽车市场整体逐步好转。2020年前4个月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，整体产销仍同比分别下降33.4%和31.1%。然而，从4月份开始，汽车市场开始呈现快速复苏的趋势。

日产、北京现代、吉利、比亚迪、长城2019年目标与上年基本持平，一汽大众、广汽乘用车下调新年目标，其中广汽乘用车下调销量目标10万辆。2019年部分汽车品牌在华销量2020年4月，不仅整体产销数据有所好转，主要汽车企业的销量数据也呈现回暖趋势。SAIC日前披露的4月产销数据显示，4月销量为41.76万辆，环比增长80.4%。

2、如何检测汽车零部件?

一辆合格的汽车在出厂前，无论是车身还是零部件，都要经过严格的检测，才能投入市场。汽车零部件的测试还得从主机厂和零部件供应商两个方面来做。这个问题太大了，先从流程介绍一下。如何进行零件测试取决于原始设备制造商和零件供应商。对于主机厂来说，我们更关心的是零件装在车上是否能满足性能要求和可靠性要求，质量稳定不稳定。

可能来自客户的实际使用，比如仪表盘的表面硬度；可能是从整车性能要求分解出来的，比如前壁声学包的消声曲线；可能是从整车质保的要求出发的疲劳耐久寿命的要求，比如底盘的耐久寿命；可能是来自一致性要求的质量要求，如零件尺寸报告；也可以从以前项目的经验和教训中获得，或从DFMEA/DFSS获得。总之，这些要求汇集在一起，形成一个子系统技术规范或一个零件技术规范，本文件是零件/子系统的技术要求，也是零件开发的指导性文件。